Pengangkat Tali Pinggang Kawat

Ciri Prestasi
1. Ketinggian angkat sehingga 180m;
2. Kapasiti penghantaran melebihi 1800m³/j;
3. Suhu bahan sehingga 130°C;
4. Corong dengan jarak rapat memastikan pengekstrakan dan pelepasan bahan berterusan;
5. Dilengkapi dengan anti-slip (slip suis) dan pengesanan sekatan bahan (level meter);
6. Reka bentuk pemusatan automatik untuk gendang kepala dan ekor;
7. Salutan getah dram berpecah tersedia untuk penggantian mudah;
8. Peranti pengimbangan ekor automatik untuk ketegangan automatik;
9. Penyambung tali pinggang aloi aluminium keras untuk kebolehpercayaan, kestabilan dan ringan;

Komponen Struktur
Siri lif ini terdiri daripada unit pemacu, unit kepala, platform dan pagar, perumah perantaraan, perumah penyelenggaraan, rangka keluli saluran penyambung, plat penyambung, corong, tali pinggang, penyambung, unit ekor, meter aras, dan mekanisme gelincir. Lihat gambarajah skematik.

1. Unit Pemanduan
Bahagian ini terdiri daripada motor, gandingan hidraulik (gandingan elastik), pengurang, pemacu tambahan, casis, dan sokongan berengsel. Gandingan hidraulik (gandingan elastik digunakan apabila kuasa motor kurang daripada 30 kW) menyediakan perlindungan kusyen permulaan tertentu untuk motor dan pengurang. Pemacu tambahan digunakan semasa penyelenggaraan dan pentauliahan.
2. Kepala
Kepala terdiri daripada penutup atas, perumah kepala, pemasangan gelendong, pelabuhan pengumpulan habuk, platform, tempat penyelenggaraan dan pagar. Platform, kaki penyelenggaraan, dan pagar dikunci atau dikimpal di tapak. Tempat duduk galas pemasangan gelendong memerlukan penalaan halus semasa pentauliahan untuk mencapai kedudukan yang diperlukan. Selepas pelarasan, ketatkan bolt pelarasan.
3. Bahagian Piawai dan Bukan Piawai
Bahagian piawai dan bukan piawai ialah perumah perantaraan yang ditunjukkan dalam rajah. Mereka memberikan sokongan dan perlindungan.
4. Bahagian Penyelenggaraan
Bahagian penyelenggaraan mempunyai pintu akses yang besar untuk memuatkan unit daya tarikan dan corong, dan menyediakan akses mudah untuk penyelenggaraan rutin dan pemeriksaan. Bahagian ini terletak berhampiran bahagian ekor, di atas bahagian ekor. Reka bentuk kejuruteraan memerlukan pemasangan platform pemeriksaan (dilengkapkan oleh jabatan kejuruteraan awam) pada ketinggian yang sama dengan bebibir bawah bahagian ini. Ketinggian peralatan melebihi 40m memerlukan dua bahagian penyelenggaraan untuk mengimbangi perbezaan tekanan antara kedua-dua saluran.
5. Rangka Keluli Saluran dan Plat Penyambung
Rangka keluli saluran dan plat penyambung menstabilkan selongsong perantaraan dwi saluran dan meningkatkan ketegaran menegak mesin.
6. Bahagian Ekor
Keseluruhan berat lif termasuk penggelek yang dipacu, selongsong, kotak pengimbang, meter aras, penderia larian, salur masuk suapan, bebibir salur masuk suapan, penyangkut dan komponen lain.
7. Pengukur Aras
Meter aras dipasang di bahagian ekor. Lubang pelekap telah dipotong sebelum penghantaran dan dipasang dan dinyahpepijat di tapak sebelum pentauliahan. Apabila aras bahan di bahagian ekor mencapai tahap yang ditentukan (kedudukan pelekap meter aras pada selongsong), meter aras menjana isyarat, menyebabkan peralatan hulu lif berkurangan atau berhenti makan (ini boleh ditetapkan dalam sistem DCS). Sebagai alternatif, isyarat boleh digunakan untuk memeriksa sisihan suapan dan kehausan teruk pada plat pelepasan, yang boleh mengakibatkan kebocoran atau aliran balik.
8. Pengesan Habisan
Sensor runout dipasang pada hujung kiri dan kanan bahagian kepala dan ekor. Apabila tali pinggang menyimpang melepasi kedudukan yang ditentukan, sensor sisihan mengeluarkan isyarat. Dalam kes ini, penyuap hulu lif harus ditutup. Tunggu sehingga corong lif kosong sebelum memberhentikan mesin. Punca penyelewengan perlu diperiksa dan sebarang pelarasan dibuat.
9. Unit Daya tarikan dan Hopper
Unit cengkaman dan corong terdiri daripada corong, bolt, gasket, pita dan penyambung. Didorong oleh penggelek pemacu, tali pinggang, corong, takal ekor, dan pemberat pengimbang menjana ketegangan, menyebabkan tali pinggang dan corong bergerak, mencapai pengangkutan bahan menegak. Aci takal ekor tidak dipasang pada perumah ekor. Apabila unit daya tarikan diregangkan, daya pramuat membolehkan aci takal ekor bergerak bebas ke atas dan ke bawah, mengekalkan ketegangan yang berterusan.